回頭車貨運在過去的10年中，
所有者經營者發現自己處於技術飛躍中，
我們所有人都試圖學習，理解，並且在大多數情況下，我們將ELD技術安裝到卡車中。
技術使ELD和HOS的服務授權時間降低了我們的交貨時間，
以至於影響到所有回頭車貨運小型貨運公司和貨運經紀公司的利潤。
這些原因是我們今年大多數人的最終決定，迫使我們開始著眼於更好的付費通道和更少的死角。
全國柴油平均燃油價格持續上漲，回頭車貨運公司業主面臨戰略規劃。
今天，小型卡車公司的老闆遭受的另一個重大打擊是駕駛員短缺。
尋找不放棄或過度損壞設備的駕駛員變得越來越困難。
對於當今我們面臨的這些重要問題，我們必須準備尋找替代措施以納入我們的業務結構，
以確保更一致的貨運並向更多托運人提供更高的風險敞口。
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2020-01-16
